2本の柱の上に冠木（かぶき）を貫き通し、檜皮葺（ひわだぶき）屋根をかけた冠木門はこの上なくシンプルな造り。無駄のない日本建築に、ポルシェ カイエンSE-ハイブリッドが清々とたたずむ。
いい車はいい旅をつくる
Driving TO THE TOP
Driving TO THE TOP
Photo TONY TANIUCHI
Text Fumio Ogawa
Text Fumio Ogawa
静かな旅の始まりだった。ポルシェ カイエンS E-ハイブリッドは箱根へ向けも、まずはいつも通り、電気モーターで静かに走り出す。
そして、ワインディングロードに入れば、一気にスポーティーな足を披露。軽快に力強く箱根の山道をぐんぐんと駆る。このクルマならではの多彩な走りを楽しみ、都心から約1時間半、箱根に到着。さらに静粛な雰囲気をまとう由緒ある地、強羅へ。
ここには自然と完全に調和した静謐な宿、強羅花壇が待っている。
そして、ワインディングロードに入れば、一気にスポーティーな足を披露。軽快に力強く箱根の山道をぐんぐんと駆る。このクルマならではの多彩な走りを楽しみ、都心から約1時間半、箱根に到着。さらに静粛な雰囲気をまとう由緒ある地、強羅へ。
ここには自然と完全に調和した静謐な宿、強羅花壇が待っている。
都心から箱根までの道のりをポルシェ カイエンS E-ハイブリッドで静かに、スポーティーに、力強く走りながら、その言葉が意味しているところが端的にわかった。それは持続可能な移動手段という無味無臭の解だけではなく、クルマ本来の楽しみであるパフォーマンスも重視しているということなのだ。
■カイエンS E-ハイブリッド
ボディー：全長4855×全幅1940×全高1710㎜
エンジン：3.0ℓ V型6気筒（4バルブ）スーパーチャージャー
最高出力：245kW（333PS）エンジン＋エレクトリックシステム306kW（416PS）
最大トルク：440Nm（3000～5250rpm）エンジン＋エレクトリックシステム590Nm（1250～4000rpm）
駆動方式：AWD
トランスミッション：8速ティプトロニックS
価格：11,990,000円
■カイエンS E-ハイブリッド
ボディー：全長4855×全幅1940×全高1710㎜
エンジン：3.0ℓ V型6気筒（4バルブ）スーパーチャージャー
最高出力：245kW（333PS）エンジン＋エレクトリックシステム306kW（416PS）
最大トルク：440Nm（3000～5250rpm）エンジン＋エレクトリックシステム590Nm（1250～4000rpm）
駆動方式：AWD
トランスミッション：8速ティプトロニックS
価格：11,990,000円
