世界の贅沢、NILEの贅沢

シートなども全面改良され、デザインもホールド性も高まっている。またインパネのスイッチ類をかなり削ってメカメカしさを排除し、エレガントさを強調。ステアリング上にも使いやすくスイッチが配列されている。

試乗コースはロンドンからクルマで 2 時間ほど走った、マナーハウスで知られるコッツウォルズやその北のオックスフォード周辺だった。大半は気持ちの良いカントリーロードで、街中、ワインディング、モーターウェイがうまくミックスしている。そこを一日約 400㎞ 走らせるのだから、開発陣も相当自信があるのだろう。とにかく世界中の自動車メディアにたくさん走って実力のほどを体感してもらおうという算段だ。
　ではもう一つの分野はどうか。言うまでもなく新型はお得意のオフロードでも性能を発揮。開発に使うイースナーのコースでは適切な駆動力で安定した走りを見せた。実力は……ご想像の通り。例えば水深を深めるなど、これまでのスペックを上回る進化でギャップをクリアする。
　といった新型スポーツの出来栄え。さてさてこのトップランナーにライバルは付いてこられるか！

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