
Range Rover Sport 5.0ℓ V8 Supercharged
ボディー:全長4850×全幅1983×全高1780㎜
エンジン:5ℓ V型8気筒
最高出力:375kW(510ps)
最大トルク:625Nm
トランスミッション:8速AT
駆動方式:4WD
価格:未定
ボディー:全長4850×全幅1983×全高1780㎜
エンジン:5ℓ V型8気筒
最高出力:375kW(510ps)
最大トルク:625Nm
トランスミッション:8速AT
駆動方式:4WD
価格:未定

“スポーツ”という名前をリアルに実証 Range Rover Sport
Text Tatsuya Kushima
すでにフルモデルチェンジしたレンジローバーに続き、弟分に位置するレンジローバースポーツもそれを遂げた。果たしてその実力はいかに。彼らのおひざ元英国で、ステアリングを握ってきた。
ひと昔前なら「文武両道」とか、「二刀流」なんて言われ方をしたかもしれない。二つの別々の分野のものを成し遂げた時の例えだ。
今ならまさしく「ハイブリッド」。そもそもは植物で言うところの雑草とか混合物を意味するそうだが、今日のそれはちょっと違う。ハイブリッドカーの登場によって、二つの異素材を組み合わせたものによく例えられる。アルミとカーボンのハイブリッド構造、などもその実例だ。
なぜそんな話をするかといえば、新型レンジローバースポーツの特徴がまさにそんな感じだからだ。こいつは一つのクルマであって二つの分野に長けた実力を備えている。
二つの分野とは、言わずもがなオフロードとオンロード。長年オフローダーとして名を売ってきたレンジローバーブランドだが、今回のオンロード性能は進化がすごく、トップランナーとして差し支えないレベル。これぞオン&オフロードの二刀流。誤解を恐れずに言えば、二つの分野でのハイブリッドカーとなる。
今ならまさしく「ハイブリッド」。そもそもは植物で言うところの雑草とか混合物を意味するそうだが、今日のそれはちょっと違う。ハイブリッドカーの登場によって、二つの異素材を組み合わせたものによく例えられる。アルミとカーボンのハイブリッド構造、などもその実例だ。
なぜそんな話をするかといえば、新型レンジローバースポーツの特徴がまさにそんな感じだからだ。こいつは一つのクルマであって二つの分野に長けた実力を備えている。
二つの分野とは、言わずもがなオフロードとオンロード。長年オフローダーとして名を売ってきたレンジローバーブランドだが、今回のオンロード性能は進化がすごく、トップランナーとして差し支えないレベル。これぞオン&オフロードの二刀流。誤解を恐れずに言えば、二つの分野でのハイブリッドカーとなる。
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